的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地或坡道上驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车的安全性和停车的可靠性。
目前基本上可以说是家家户户都有一辆汽车，同时在节假日的时候，高速公路上的车流量也是很大的，因此为了保证行驶安全，刹车及时，汽车刹车系统、行车制动器的品质和可靠性质是尤为重要的，我临瑞制动器从事液压制动器、行车制动器的经营销售，后期我们会更新更多产品相关信息，您可以持续关注我临瑞制动网更新。上一篇：行车制动器在前轮中是采用哪种方式下一篇：偶遇突况。
该如何正确操作行车制动器推荐资讯\n发布：ccqfddfa1594次不管是自行车，或者是电动车，还是家用汽车等，刹车系统是每种车辆上必备的，如果没有刹车系统，那种场面是无法想象的。而刹车系统中，行车制动器又是很重要的，一般来说，前轮制动的作用更大一些，超过了后轮制动的贡献。而前制动器一般分为鼓式和盘式两种。
在一般乘用车中，前后轮的制动装置往往是是不一样的。如果四轮都是盘式制动器，前轮多采用通风盘制动，后轮多采用普通盘制动。如果是盘式与鼓式制动器混用，前轮采用盘式制动，后轮采用鼓式制动。鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了。
直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块（刹车蹄）位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。可见，从一开始的马车上面，都存在刹车系统，可见，车辆刹车系统的品质，对于车辆来说是多么的重要。因此选择合适的行车制动器，对于车辆品质和安全来说也很重要。
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行车制动器常见的故障有气阻、及制动力不足和制动时有噪声等，在这里简单的介绍一下故障原因及检修方法。气阻行车制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上面，其单位压力又比鼓式制动器的大，制动衬块和钳体的活塞直接的接触，因此制动之时的热量极易传给制动液。这样，使盘式制动器容易产生气阻的现象。但是，若
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