其特点是结构紧凑、转弯半径小、离地间隙小，适用于平整、有坚实路面的场合，对于一般的工厂企业来说，是比较合适的选择。越野叉车——用于机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。8.全封闭驾驶室，可在多种恶劣环境下工作，根据工程学设计的座椅及仪表控制系统，结构合理，舒适性好，座椅具有可调和减振功能，驾驶舒适、视野开阔，长时间作业不易疲劳。
越野叉车比普通叉车的优势:
1.普通叉车是两轮驱动的,而越野叉车是四轮驱动的。
具有良好的机动性、越野性、可靠性。越野叉车的工作装置结构和平衡重叉车类相同，区别在于具有截然不同的底盘结构。
2.普通叉车底盘低,而越野叉车底盘高
越野叉车广泛应用于建筑、农业、林业、石油、管道、铁路、矿场等行业领域。具有良好的通过性和越野性全轮驱动。.人性化设计的驾驶室噪音低、减振性好、隔热效果强。.工作装置卸载高，大掘起力，卸料自动放平，作业效率高，油耗低。
3.普通叉车只能在平整的路面上作业,而越野叉车即可以在普通路面上作业,还可以在山路泥路崎岖道路作业,轮胎抓地力强,不打滑。
四驱越野叉车首要用于乡镇建筑工地、管道敷设、油田开发，山地林区等户外工程，以及码头货场集装箱的装卸作业、战时也用于随军装卸转移物资。它可以在坡地和不平整地面上进行物料装，卸，堆垛及搬运作业的工业车辆。
4.越野叉车的速度高于普通叉车,目前已发展到40km/h,其机动性显而易见。
转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径
越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上安全高做地进行物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆和平衡叉车一样．它可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车有多种结构型式，国外发展较快。四驱越野叉车的结构特色、具有杰出的通过性和越野性全轮驱动。、检查节温器工作是否正常。、检查发电机及起动电机安装是否结实，与接线头是否清洁结实，检查碳刷和整流子有无磨损。叉车提升气缸驱动门架的垂直运动，或者提升叉车室和叉车的提升。提升油缸通常是液压驱动的，并且是单作用液压缸，这意味着它沿一个方向推进。
5.越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎。
越野式叉车又叫野战叉车，是在机场、码头、车站等路况前提较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。驻车制动则以手制动遍及。
6.越野叉车能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶,具有良好的越野性能。
越野叉车又叫野外四驱叉车，是在路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动和越野性能。 越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到72Mm/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，具有良好的越野性能；
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