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阀门控制汽车暖通原理

   日期:2020-09-10     浏览:53    评论:0    
核心提示:HVAC(HVAC)系统可向车厢内输送冷空气或热空气,为乘客和驾驶员提供一个安全、舒适和放松的环境,提高车窗和后视镜玻璃的能见度

HVAC(HVAC)系统可向车厢内输送冷空气或热空气,为乘客和驾驶员提供一个安全、舒适和放松的环境,提高车窗和后视镜玻璃的能见度,过滤车厢内的花粉、灰尘和异味。最近,我们看到汽车空调系统的需求大幅度增加。为了保证汽车乘坐起来像家里的沙发一样舒适,空调系统变得越来越复杂,相关的法律法规也越来越多。事实上,现代空调系统将车内划分为四个不同的区域,每个区域都有自己的气候控制。因此,今天几乎没有一辆汽车没有空调系统,空调系统的输出几乎与汽车相当。自从汽车空调开始安装以来,许多改进的技术增加了现代空调系统的复杂性。随着空调系统向半自动空调、全自动化方向发展,预计手动空调的市场份额将逐渐下降。不过,考虑到手动空调是经济型车的首选解决方案,我们可以得出这样的结论:手动空调系统不会很快退市。为适应汽车空调市场的发展趋势,满足汽车制造商对空调系统的需求,针对通风阀定位电机在空调系统中的应用,采用STM开发了两款新型智能动力驱动器l99md01和l99md02。L99md01通常用于高端空调解决方案,而l99md02则满足中端空调系统的需求。由通风阀控制器驱动的新型智能功率芯片空调系统可分为手动空调、半自动空调和全自动空调三种类型。自动空调系统的通风阀由步进电机或直流电机控制。哪种电机取决于系统的复杂性和客户的需求。典型的通风阀电机配置采用带内置电位器的直流电机来执行位置检测功能;另一种控制方法是使用单极步进电机。步进电机的解决方案有一个很大的缺点:需要五根电线将通风阀执行器连接到电子气候控制单元。显然,为了快速准确地调节温度,必须增加通风阀和电机的数量,这必然会导致车辆上的线束大而凌乱。采用LIN总线驱动的机电控制方法是一种可行的解决方案。但随着成本的增加,这种解决方案只能应用于高档轿车。L99md01和l99md02可满足客户的需求。这两款设备定位于中高端汽车市场,为通风阀定位系统的开发人员提供了完整的保护功能和设计灵活性。两种产品均由SPI总线控制,集成完整的诊断和保护功能,以监控所有输出。L99md01是一种由六个半桥组成的车辆驱动器,可以驱动步进电机和直流电机。该芯片作为步进电机驱动器时,通过内置的开关电源模块和外部boost变换器,可以同时驱动4台步进电机或3台步进电机轮流驱动。将电机驱动芯片的数量从5个减少到2个。此外,l99md01可以驱动低成本的步进电机,采用双极绕组,每相节省一个绕组,从而减少电缆数量。图1:l99md01应用示意图:利用内置的SMPS模块,可实现DC-DC升压变换器,使电源电压倍增,获得对称电压电源(0V/Vs/2xVs),半桥电路转换为全桥模式,允许双向电流通过,两个半桥驱动步进电机的两相。另外,对称电源为步进电机的每相绕组提供双向电流,每相只需要一根导线,这意味着如果所有电机共用一条电源线,控制单元的两根线可以驱动一个双极步进电机(如图1所示),从图2可以看出l99md01步进电机驱动器设计在布线和成本方面的优势。图2:驱动双极步进电机节省电线和成本。L99md0x系列产品用于驱动直流电机。与步进电机相比,直流电机成本较低,是通风阀控制系统中最常用的控制电机。l99md01和l99md02均可驱动直流电机控制的通风阀定位系统。在这两款产品中,l99md01由于其功能和技术复杂,主要应用于高端汽车市场。该芯片集成了8个半桥电路,可以同时驱动4台直流电机,也可以依次驱动7台直流电机,如图3和图4所示。图3-l99md01同时驱动四台直流电机。图4-l99md01依次驱动7台直流电机。L99md02是l99md01的简化版本。该产品的基本结构包括一个无开关电源模块的6路半桥驱动器,用于外部升压变换器。目标应用针对的是中档汽车空调系统市场。

 
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