15CrNi3MoV锻造圆钢化学元素-
无锡市冶建金属材料有限公司 13951513935
国军标准GJB5911-2007，牌号15CrNi3MoV代号925A的船舶锻件钢。
军工生产技术发展中心及船舶行业、冶金行业12个单位的16位专家、代表参加了会议。适用于舰艇耐压壳体用厚度不大于120毫米的锻件及直径边长100-500的钢坯。
中国人民解放军海军出的。一般交货以高温回火为主，也可调至处理。经缓冷处理可直接交钢坯。冶炼：电炉+炉外精炼，也可电炉+电渣重熔。
15CrNi3MoV船舶锻件用钢起订量小、周期合理、价格不高等优势。
15CrNi3MoV(925A)|Φ10（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ12（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ15（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ20（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ22（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ25（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ28（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ30（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ35（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ40（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ45（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ50（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ55（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ60（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ65（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ68（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ70（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ75（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ80（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ85（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ88（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ90（轧材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ95（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ100（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ110（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ120（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ130（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ130（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ140（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ150（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ160（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ170（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ180（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ190（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ200（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ210（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ220（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ230（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ240（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ250（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ260（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ270（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ280（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ290（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ300（锻材） 船舶锻件用钢
15CrNi3MoV(925A)|Φ310（锻材） 船舶锻件用钢
金属材料牌号：15CrNi3MoV
材料类别：船舶锻件用钢
代号：925A
执行标准：G**/5911-2007
适用范围：15CrNi3MoV适用于舰艇耐压壳体用厚度不大于120毫米的锻件及直径边长100-500的钢坯。也可作为船舶锻件用钢。
交货状态：一般交货以高温回火为主，也可调至处理。经缓冷处理可直接交钢坯。
冶炼工艺：电炉+炉外精炼，也可电炉+电渣重熔。
925A舰船在高速行进时，螺旋桨和舵板均有可能遭受含砂海水的冲刷及磨蚀．在停止运行时。则存在着海水中的静态腐蚀，各种因素共同作用的结果。决定了部件的使用寿命．对于螺旋桨材料的冲刷腐蚀、空蚀及磨蚀。国内外研究较多.然而对于舵板材料的研究比较少．L907A、921A是常用的舵板材.
925A非金属夹杂物，A类夹杂物不大于1.5级，B类夹杂物不大于2.5级。且二者之和不大于3.5级。925A钢坯奥氏体晶粒度为5级或者更细。
